бку и еще пару неустраивающих моментов. С постоянными перебиваниями Соколов Александр меня еле дослушал и постоянно норовил записать на диагностику(якобы окошко свободное есть, пока просидел в ожидании резкльтатов, он так всем говорил). Стал я выяснять, что за диагностика, в чем заключается. Он «любезно,красиво» расписал всю процедуру, про то, что у них крутое,диллерское оборудование, и если они не найдут причину, то задиагностику денег не возьмут. Ну, на свой страх, решил таки посетить, чудо-спецов. Приехал чуть раньше, дождался своего времени, но меня не приглашали, спустя 20 минут, после напоминания про себя, соизволили принять. Не долго ждать пришлось, как прибежал «аля» диагност, шепнул приемщику свои итоги диагностики и вуаля, готово. Зовет приемщик меня, с вас 1800, у вас ошибка P0172!!!!! Гениально!!! Я перед приездом сказал какая у меня ошибка, приехал узнатьпочему она у меня, а оказалось что надо теперь еще 8 рубликов чтоб они продиагностировали возможные причины данной ошибки!!!

мастер» Александр объявил 18000 руб, немного поторговавшись, цена была снижена до 16500 руб. Автомобиль забрали на сутки. После долгожданного звонка, приехал забирать свой автомобиль. Честно скажу, хоть и дорого для меня, но был доволен, что машина отремонтирована. В течении месяца поведение машины вернулось. Так же начал задыхаться двигатель, гул и хлопка в выхлопной трубе. Почему в течении месяца? Потому что работаю водителем на грузовой машине и на своей езжу крайне редко, так к теще да в Ашан раз в две недели))) Поехал опять на Лобненскую, 17 к мастеру приемке Александру. Он мне говорит, после очередной диагностики, а они ее всегда делают платно (1600 руб), что нужно поменять датчик положения коленчатого вала. Они это могут сделать за 17000 руб, 6500 за сам датчик, 10000 руб за работу и 500 руб по мелочам, какие-то расходные материалы. После поиска запчасти самостоятельно, выяснил, что датчик стоит 2300 руб, а поменять его, как любой датчик не сложно, поменял у других мастеров за 500 руб, итого вышло 2800 руб, вместо предложенных «мастером» Александром 17000 руб. Проблема не исчезла! Очередная диагностика (1600 руб) и этот «мастер» приемки Александр говорит, надо менять цепь ГРМ. Цепь растянулась метки не совпадают, из-за этого двигатель задыхается и глохнет на ходу. За замену ГРМ «мастер» Александр просит 18000 руб, только за работу. В свою очередь, я меняю цепь ГРМ за стандартные 10000 руб на другой станции. Может возникнуть вопрос, почему не ремонтировал на другой станции? Изначально обратился к ним, выявили неполадку, приняли решение ремонтировать, отдал 16500 руб, уже надо доходить до конца. Далее, после замены цепи ГРМ, проблема естественно не исчезла! Решил поехать в другую организацию, по ремонту американских автомобилей. Не скажу что они такие уж хорошие ремонтники, но их диагностика четко показала, код ошибку Р0420 каталитический нейтрализатор. И мастера мне сказали на глубочайшее удивление, что нужно вырезать катализатор со всеми текущими процедурами! Я был шокирован, мне же его уже удалили на Лобненской, 17 в Куолити Моторс. Поехал к ним опять уже ругаться, «мастер» Александр стоит на своем, замена цепи ГРМ и что катализатор они вырезали! Готовлю иск в суд, с ними по другому нельзя! К ним вообще не стоит обращаться! 100% будет завышена цена, причем неприлично много! Не верьте хорошим отзывам, они их пишут сами. Я их читал, были замечены аналоговые фразы и словосочетания, которые они говорят и лично в диалоге и по телефону с потенциальными клиентами.

гностики был 53700 что конечно было выше среднего по Москве,ну да ладно лиш бы сделали(и тут я заблуждался)Машину отдал 24.04 а уже 1.05 мне звонит Константин и говорит что машина сделана и ее можно забрать но есть одно НО:у вас проблемы с топливной системой,я сказал что у меня все было в порядке и сказал сейчас приду!Пришел Константин Крутой вышел к машине и стал заводить машина еле завелась дымит как старый паровоз и троит,я у него спросил что с ней случилось он скалал что не работают 3 форсунки или тнвд!я ему ответил что у меня до вашего сервиса проблем с топливной аппаратурой не было!и он отвечает ВНИМАНИЕ:МЫ НЕЗНАЕМ ЧТО НЕЙ БЫЛО ДО НАС!!!(хитрый ход сервисменов)я сказал что машину такой забирать не буду!и сказал что дождусь вашего директора(тут я тоже заблуждался)найдя тел.самого главного в кволити моторс ген.директора написали ему и обрисовали ситуацию,он ответил что не переживайте все решим!после чего перезвонил Соловьев Олег Николаевич это непосредственный директор в кволити моторс на лобненской,он заверил нас что все они решат и доведут до логического конца непереживайте,а ранее я заходил в цех когда ее еще делали и спросил мастера цеха как дела он ответил что все нормально только форсунки тяжело снялись!(я тогда не предал этому значения)далее еще интересней 3.05.18звонит все тот же Константин и говорит что мол машину сделали сейчас не дымит и все нормально!я обрадывался (а он ее прогрел до 80%я этого незнал ну видимо ему Олег Николаевич сказал так сделать чтобы я отдал деньги и забрал машину)и в кволити моторс!машину Константин завел не дымит мы прокатились и едет нормально,спросил что сделали сказал что прописали форсунки(ВРАЛ)я потом еще нескодько раз их уличил во вранье!деньги отдали машину забрали и на радостях домой.Утром детей хотел отвезти в школу УЖАС ПОВТОРИЛСЯ машина дымит троит до прогрева 80%потом все проподает,еще раз оговорюсь что с машиной ничего такого не было вовсе да и там после обрыва цепи ничего не повредилось клапана не погнулись и рокера не поломались там в поршнях есть ямки для клапанов вообщем надо было только поставить цепь!но они сказали что мы никакой гарантии не дадими и снимали головку блока со снятием форсунок и тнвд и прочего оборудования и замена всех прокладок которые стоили аж 22т.р.что на 40%дороже рынка,но это отступление от самого важного:так вот я позвонил Олегу Николаевичу и сказал что все повторилось дым троение на что он уже не очень довольный(ну деньги я уже отдал теперь не нужен) ответил что они проведут диагностику авто.Я приехал на диагностику и ничего нового мне не сказали а дали РЕКОМЕНДАЦИИ ну типа иди это проблемы не наши,я уехал и доехав в поликлиннику за детьми пока ждал дай посмотрю под капот и увидел на двигателе обломаный штекер 1 форсунки и обломаный штекер датчика,посмотрев в низ увидел не большое маслянное пятно,поехал к ним ведь за все прокладки я им заплатил 22т.р.позвал самого Олега Николаевича и показал все это ему на что он ответил ВЫ САМИ ИХ СЛОМАЛИ И МАСЛО ТЕЧЕТ ИЗ ЗА ВАС!!! я ему сказал вы же все прокладки меняли почему течет на что он взбешенный сказал загоняй на подъемник и собрал консилиум из мастера сл.цеха Владимира меня и слесаря который делал-что тут началось директор начал разговаривать на повышенных тонах просто меня обвинять,я его кое как успокоил словами я ваш клиент и видите себя порядочно,на свой вопрос по топливной системе и как она связана с обрывом цепи я так внятного ответа не получил даже от директора,а лишь обратно РЕКОМЕНДАЦИИ!!!я думаю что произошло следующее:машину разобрали форсунки сняли(кое как)достаточно посмотреть видео в ютубе(и уж не хочется верить что мои сняли а др.поставили)тнвд сняли и все собрали ничего не регулируя так сойдет!ЭПИЛОГ-ДЕНЬГИ ОТДАНЫ,НЕРВЫ ИСТРЕПАНЫ А ГЛАВНОЕ МАШИНА КАК НЕ ЕХЕЛА ТАК И НЕ ЕДЕТ!!!потомучто на ней такой нельзя ездить!За красивыми вывесками и рекламными обещаниями стоит вот это,очень жаль что я доверился кволити моторс и никому не советую этот автосервис!а лучше читайте плохие отзывы!!!я их к сожалению не прочитал и попался на их удочку,теперь все буду исправлять в др.сервисе!

у ремонта (фото прилагаю) и то что необходимо сделать. Я согласилась в результате к 18 вечера сказали машина будет готова. По итогу звонят в 9 вечера со словами у Вас закис болт мы его залили, машина будет готова в 9 утра, с утра звоню сама уточнить можно ли забрать автомобиль, сказали еще нет приходите в 14—15 точно будет все готово!Прихожу в 15 часов, получаю ответ : «Подождите 20 минут все будет готово!», прихожу еще через полчаса..тишина, через час выходит менеджер сейчас поменяем трубку и отпустим Вас… просидела я три часа так никто и не вышел ушла домой не буду, вдаваться во все подробности «издевательств» в итоге на третьи сутки я забираю свою автомобиль, и тут вскрывается самое интересное…Напомню мне меняли ГРМ, задний подшипник и три опоры двигателя. 1) Сломано крепление у капота. 2). Куда-то испарился мой чехол от запасного колеса 3) И зачем то заднее левое колесо поменено на запасное, при чем запаска летняя на штамповке, а три литых зима....Скажите зачем?!!! Проехала вибрация никуда не делась, по итогу отдано волшебному сервису 40 тысяч вникуда.... Ни дефект не устранили, еще и кучу всего наломали и сделали о чем их не просили. При обращении к ним с описанием ситуации они мне говорят ну вы «поездийте недельку на ней может все притрется », это с рекомендацией о том, что мне нужно менять всю тормозную магистраль....и автомобиль эксплуатировать нельзя!!!! Видимо просто хотят чтобы я до них больше не доехала никогда…Вот так вот. Обходите стороной этих горе мастеров, или обращайтесь если хотите потратить деньги впустую!

промыть все ее компоненты. Почему мне не сказали об этом до ремонта турбины не понятно. В итоги чек на ремонт в 37 000 р. Если бы изначально нашли причину поломки, то ремонт максимум обошелся в 10 000 р. (вместе с интеркулером). Никакие работы по проверки герметизации системы и промывки проведены не были, а сразу развели на турбину! Пока турбина чинилась, начали объяснять, что нужно снимать форсунки и тнвд, вероятней всего замена турбины не поможет. Мастер-приемщик Виктор и его напарник Евгений в автомобилях не разбираются, хамят, лишь бы развести на деньги. Если бы не вмешался в этот процесс, получил бы счет уже в раз 10 больше вначале замена турбины, потом топливная аппаратура и в итоги повышенное давление картерных газов и кап. Ремонт двигателя. Никогда не обращайтесь в этот автосервис.

о на заведенном двигателе и подгазовкой явно превышающей 1000 оборотов, что в итоге, после нескольких повторов данной манипуляции, привело к течи жидкости, предположительно из под сальника вала насоса. Заметив течь насоса, мастера тут же прекратили какие либо процедуры и объявили, что насос сломался и требует замены. На возмущения о несоблюдении рекомендации по прокачиванию жидкости ответили, что это все нормально, и они всегда так делают. Кстати дополнительно в наряде выписали съем картера (чего не потребовалось).

После непродолжительных дискуссий узнав, что можно установить восстановленный оригинальный насос всего за 8000 (и еще 8000 за установку), решила не выяснять, кто прав, а кто нет, и согласилась на данный ремонт.

По приезду в назначенный день (15 февраля) в момент разбора авто выяснилось, что насос то не той модификации и не подходит моему автомобилю! Как оказалось, что у данного типа насоса задняя крышка, в котором установлен датчик давления, находится относительно отверстия под шланги параллельно, а необходимой насос — на нем крышка с датчиком относительно мест подключения шлангов расположена на 90 градусов. После чего, увидев это несоответствие, сравнив 2 насоса рядом, мастера сказали, что обязательно завтра привезут необходимый насос, и что это была ошибка их магазина.

По приезду в назначенный день 16 февраля, увидев «новый насос» обнаружилось, что это тот же самый насос, что и был вчера, но крышка с датчиком давления была развернута в якобы необходимое положение. Заметив это, я обратилась к мастеру приемщику с вопросом «кто у вас тут такой умник, который решил, что может позволить себе такую шалость, и кто будет брать ответственность за подобные модификации насоса?». На что мастер приемщик заявил, что дает гарантию на эту переделку и что, якобы, такое уже бывало. После непродолжительной дискуссии на счет адекватности их действий, согласилась на установку данного переделанного насоса, при условии, что они действительно гарантируют его работу в течение 6 месяцев или на протяжении 20 000 км пробега. Но при повторной попытке установить уже переделанный насос, опять же после разбора автомобиля, возникли сложности.

Сам мастер так и не смог понять почему насос не становится на нужное место. Положив оба насоса на стол, он пошел за помощью. Я же, сравнив два насоса (оригинальный и новый), заметила, что мало того, что на насосе была развернута крышка, так и шкифы насосов были разные по диаметру. Шкиф штатного насоса имел диаметр порядка 130 мм, а предложенного мне насоса для замены порядка 150 мм. Но и это еще не все — шкифы отличались не только диаметром, но и были рассчитаны под разное количество ручейков ремня. Оригинальный был расчитан на 7ми ручейковый ремень, а неоригинальный на 6ти ручейковый.

Объяснив мастерам, о данных несоответствиях типа насоса, они вновь собрали консилиум и приняли решение заказать другой, НЕоригинальный насос и обещали его поставить и произвести ремонт до 20 февраля. На что я согласилась, так как не хотелось скандалить, а поскорее забрать отремонтированный автомобиль.

Но не дождавшись дня договоренности, позвонил мастер-приемщик и сообщил о том, что насос не оригинальный заказать не могут и предложил установить оригинальный насос, купив его у них в сервисе за 47000. На вопрос почему они не могут заказать неоригинальный, мастер сообщил, что не может его найти.

После чего возникло желание пообщаться с директором, дабы выяснить причины столь наплевательского отношения к своей работе. Поскольку была суббота, мастер-приемщик сказал, что директора нет и надо приезжать в понедельник. Закончив на этом разговор, отложила вопрос до понедельника. Но спустя время позвонил сам директор и не предложив какую либо помощь ремонте и устранении недопониманий, сразу заявил о том, что если я не хочу ставить оригинальный насос, то должна приехать и забрать машину, чем попросту начал выпроваживать. Каких либо внятных аргументов в оправдание работы своих слесарей и работы сервиса в целом дать не смог и все сводилось к банальному «не нравится — уезжай». Не найдя общего языка с директором компании, а также попутно разочаровавшись в компетенции данного человека, кроме как приехать за машиной и уехать из столь отвратного места не было.

В итоге в течение недели данный сервис так и не смог решить вопрос с ГУРом, что, собственно, вызвало ряд вопросов по поводу компетенции сотрудников. Показывать дипломы об образовании соответствующего образца категорически отказались. Так же, никто не звонил и не объявлял о наличие деталей или о готовности взять машину в ремонт. Считаю, что данный сервис, не смотря на кучу положительных отзывов, довольно посредственный, а его директор и сотрудники не компетентны и не знающие свое дело. Крайне не серьезный подход к работе и неориентированность на клиента.

масла, ни о лакокрасочных покрытиях, ни о подушках двс, ни о износе резины (и это только те проблемы которые я знаю…). Сама акция тоже странная, много одинаковых пунктов.
3. Пытались продать б/у смазку, после замечания товар заменили.

В целом сервис оставил двоякое впечатление.