Неизменным элементом любой машины является рулевая рейка, это устройство осуществляет поворот колес в нужном направлении при движении. В механизме рейки находятся сальники — резиновые уплотнители в виде кольца, обеспечивающие герметичность в месте соприкосновения подвижных и находящихся в покое деталей. Они нужны для сбережения узла от попадания смазывающей жидкости. Обычно быстрее всего приходит в негодность верхний сальник, так как на находящийся рядом с ним подшипник действует подавляющая часть нагрузок. При оплавлении или износе сальника рейки нужно как можно быстрее произвести его замену, это поможет избежать дальнейшего более сложного ремонта.